En ankas landning på en sjö skapade ringar på vattnet. Så hittade Pär Forsgren formen för sitt grindprojek. Pär går en treårig kandidatutbildning inom institutionen för konsthantverk och design, med inriktning på järn och stål, på Stenebyskolan i Dals Långed. Under sitt andra studieår ingår det som obligatorisk uppgift att skapa en grind.

Förutsättningarna är ganska fria. Grinden skall givetvis fungera som en grind, kunna öppnas och stängas, och hålla sig inom formatet 1×1 meter. Pärs grind mäter 220×170 och till det kommer de monumentala grindstolparna i cortenplåt på vardera 120 cm bredd. Man förstår att den konstnärliga friheten har högt i tak på skolan.

ThyssenKrupp Materials Sverige har tidigare engagerat sig i utbildningen på Steneby genom att skänka material till elevprojekt. När Pärs gigantiska grindprojekt skulle ros i land, krävdes det att vi än en gång öppnade dörren till vårt lager, för att förse Pär med det nödvändiga materialet. Något vi med glädje bidrog med. mer…

Voyager 2 – bild: NASA

På sjuttiotalet byggde NASA Jet Propulsion Laboratory två i stort sett identiska farkoster, som döptes till Voyager 1 & 2. De sköts upp sensommaren 1977. Huvuduppdraget var att utforska planeterna i solsystemet utanför jordens omloppsbana. Dessutom bär de båda farkosterna med sig en hälsning från Jorden till de utomjordingar som eventuellt kommer att hitta dem i en avlägsen framtid. Nu har man nått utanför solsystemet, där de båda farkosterna avlägsnar sig från Jorden i en hastighet på ungefär 108.000 km/h. Och datakommunikationen med NASA fortsätter alltjämt.

mer…

Foto: Keld Gydum

Roman Abramovich 44, som enligt Forbes senaste lista över världens rikaste hamnar på 53:e plats, lär vara god för 13,4 miljarder US dollar. Inte illa för en man som började sin bana med två tomma händer genom att sälja plastleksaker från sin lägenhet i Moskva. En av Abramovs stora passioner är fotboll. Därför köpte han år 2003 fotbollslaget Chelsea. En annan av hans mera spektakulära hobbies är att samla på väldigt stora motorbåtar. Hans senaste beställning MY Eclipse slutlevererades nyligen från ThyssenKrupps exklusiva yachtvarv Blohm+Voss i Hamburg.

mer…

© Kunsteisbahn Königssee

Ett minst sagt ovanligt uppdrag har precis avslutats av vårt ”kusinbolag” ThyssenKrupp Xervon. Bolaget, som i Skandinavien mest är känt som marknadsledande inom ställningsservice, arbetar över hela världen med montage och underhåll inom petrokemi-, energi-, bygg- och anläggningsindustrin. Denna gång gällde uppdraget renoveringen av världens kanske mest namnkunniga bob-, skeleton- och rodelbana, belägen vid Königssee i den natursköna bayerska nationalparken Berchtesgaden.

En krävande mästarbana

Königsseebanan är världens äldsta konstfrusna bob-, skeleton- och rodelbana. Sedan invigningen 1960 är den med sina numera 1.640 m totallängd, varav ca 1.415 m konstfrusen yta och 17 kurvor, ansedd som en av de främsta och mest krävande banorna i världscupen. I slutet av februari i år avgjordes VM i bob och skeleton* på den nyrenoverade Königsseebanan.

mer…

Hos KTH i Stockholm leder Börje Johansson, som är professor i tillämpad materialfysik, ett världsledande forskningsprojekt i nanoteknologi. Atomslöjden, som Börje gärna kallar den, syftar till att förbättra egenskaperna hos vår vanligaste legering – stål.

Det är små saker man arbetar med inom nanosegmentet. Man rör sig i spannet 1-100 nm (som jämförelse kan nämnas att en atom är ca 0,2 nm bred). Här räcker inte ett vanligt ljusmikroskop långt. Istället är det mycket kraftfulla datorer, det periodiska systemet och ett antal avancerade ekvationer, är arbetsredskapen. Börje Johanssons forskargrupp är den mest datorkrävande forskargruppen i Sverige.

I en liten bit stål kan atomerna bli väldigt många (10 upphöjt till 23) och ligger dessutom blandade i oordning. Det är i denna atomröra forskargruppen skall bringa ordning. Arbetet börjar med att strukturera, för att sedan övergå till slöjdandet. På så sätt kan man med hög precision ge stålet speciella egenskaper. Ett betydligt mer exakt sätt än den hittills etablerade tekniken att experimentellt blanda till olika legeringar för att se vad utfallet blir.

Det är med denna nya teknik möjligt att, genom beräkningar, förstå hur de enskilda atomerna ligger staplade och därigenom få kunskap om hur stålet deformeras vid yttre påverkan. Tack vare denna forskning har man bl.a. fått kunskap om bästa sättet att undvika den försprödning som drabbar stålet vid 475°C.

– Med vår beräkningsmodell får vi en unik detaljkunskap om stål och kan som bonus exakt räkna fram den optimala blandningen för legeringar med specifika egenskaper, säger Börje Johansson.

Stålforskningen hos KTH har fått ett anslag, från European Research Center, på 20 milj kr fördelat över 5 år. Hela stålvärlden följer nu med stort intresse resultaten från KTH.

(Källa: KTH)

Sowwah Square - Abu Dhabi

Knappt har världens högsta byggnadsverk Burj Khalifa i Dubai invigts, förrän grannemiratet Abu Dhabi presenterar ännu ett storstilat projekt – Sowwah Square. På den tidigare i det närmaste öde Sowwat Island, pågår bygget av något som kan liknas vid ett arabiskt Manhattan. Här skall det finansiella centret i en av världens just nu snabbast växande städer ligga.

Staden Abu Dhabi, som ligger i emiratet Abu Dhabi, är också huvudstaden för de sju emirat (shejkdömen) som tillsammans bildar Förenade Arabemiraten (UAE). Den regerande emiren av Abu Dhabi och presidenten i UAE, shejk Khalifa ibn Zaid an-Nahayan, är också den som fått ge namn åt Burj Khalifa i Dubai. mer…

Haitihjälpen

Under vintern och våren har ThyssenKrupps medarbetare i 27 länder, däribland Sverige, genom löneavdrag samlat ihop € 357.780 till förmån för de jordbävningsdrabbade på Haiti. I kampanjen, som avslutades 31 mars, lovade ThyssenKrupp AG att skjuta till motsvarande belopp. Det resulterade i att mer än € 750.000 kunde komma offren till del via hjälporganisationen Kindernothilfe.

Ett stort tack till alla TKM Sveriges medarbetare som deltagit.

Vår svenska ubåt Gotland har lyckats attackera US Navys mest avancerade atomubåt och amerikanska flottans stolthet hangarfartyget USS Reagan – flera gånger utan att upptäckas. Som tur är bara i övningssammanhang. Man kan säga att Sverige därmed är världsmästare i grenen “smygande ubåt”. Och bättre skall vi bli nu när Försvarets materielverk FMV och Kockums har tecknat kontrakt om utvecklingen av nästa generations ubåt för svenska försvaret. Den skall bli ännu bättre på att smyga runt under ytan.

mer…

Nej kanske inte riktigt, men nästan. Burj Khalifa i Dubai står nu färdigt. Och med sina över 800 meter är detta gigantiska byggnadsverk världens högsta konstruktion skapad av människan. Hittills kanske man måste tillägga. För det talas redan om att bygga ett torn som skall nå över 1.000 meter. Men det ligger ett antal år framåt i tiden.

Kronan på verket är gjord av stål
Det är inte helt okomplicerat att bygga hus av den här kalibern. Bara att pumpa betong till dessa höjder är ett kraftprov. Normalt kan man inte pumpa betong högre än ca 450 meter. Men med hjälp av ytterligare pumpar uppe i huset nådde man hela 605 meter. Därefter fick stålet ta vid. Denna höjd är också slutstation för hissarna – på våning 162 över marken. Vill man högre får man ta trappan upp.
Spiran av stål reser sig ytterligare mer än 200 m över 162:e våningen. Den är konstruerad av sammanlagt 4.000 ton stål och är byggd bit för bit uppe i huset. Allteftersom delarna blev färdiga hissades de på plats med hjälp av hydraulik. Den sammanlagda längden av alla stålbalkar i tornet skulle räcka ett kvarts varv runt jorden. mer…

Kreativiteten lever och frodas i den sköna dalslandsnaturen. I Dals Långed har Göteborgs universitet en utbildning under namnet ”Järn & Stål, offentlig gestaltning”. Här kan de som hittar uttrycksmöjligheterna i metall och stora format få sitt lystmäte vid en av Europas bästa utbildningar i sitt slag. Och det bär frukt – bl.a. en naturtrogen jättepaprika i plåt. Ett spännande möte mellan hård metall och naturens mjuka former.

– Metall är möjligheternas material. ALLT. Precis allt går att göra i metall. Bara man har idéer och energi.

Orden är Anton Joheds, som tog sin kandidatexamen på Stenebyskolan i våras. Och det är inte utan att man tror på honom när man ser den gigantiska paprikan som han MAG svetsat i 1,25 mm DC07 plåt. F.ö. samma plåttyp som används till dörrar inom fordonsindustrin. mer…